چگونه مواد لنت ترمز دیسک بر عملکرد ترمز و سر و صدای لنت های ترمز تأثیر می گذارد؟

مواد لنت های ترمز دیسک نقش مهمی در تعیین عملکرد ترمز و سطح سر و صدا ایفا می کند. مواد مختلف نه تنها بر ضریب اصطکاک ، پوسیدگی حرارتی ، مقاومت در برابر سایش و سایر خصوصیات پد ترمز تأثیر می گذارد ، بلکه به طور مستقیم بر عملکرد نویز در هنگام ترمز تأثیر می گذارد. در زیر ، تجزیه و تحلیل مفصلی در مورد چگونگی تأثیر برخی از مواد مشترک بر عملکرد ترمز و سر و صدا وجود دارد:

لنت های ترمز ارگانیک
ترکیب مواد: لنت های ترمز آلی معمولاً از لاستیک ، فیبر آرام ، فیبر شیشه ای ، رزین و سایر پرکننده ها ساخته می شوند. آنها یک انتخاب سنتی تر و اقتصادی تر هستند.
عملکرد ترمز: لنت های ترمز آلی معمولاً ضریب اصطکاک کمتری دارند ، بنابراین عملکرد ترمز به اندازه لنت های ترمز مبتنی بر فلز یا سرامیکی مناسب نیست. آنها برای وسایل نقلیه سبک یا رانندگی روزانه مناسب هستند زیرا در شرایط رانندگی عادی پایدار هستند ، اما ممکن است پوسیدگی عملکرد (پوسیدگی حرارتی) را با درجه حرارت بالا یا بار زیاد تجربه کنند.
عملکرد نویز: لنت های ترمز آلی به دلیل نرم تر بودن آنها می توانند به طور موثری نویز را در حین ترمز کاهش دهند. در مقایسه با مواد فلزی ، آنها معمولاً سر و صدای ترمز کمتری ایجاد می کنند ، به خصوص در هنگام ترمز نور. علاوه بر این ، این ماده باعث سایش کمتری روی دیسک ترمز می شود که می تواند باعث کاهش سر و صدای تولید شده در هنگام ترمز شود.
خلاصه: لنت های ترمز آلی کنترل نویز بهتری دارند و برای دمای پایین و رانندگی روزانه شهری مناسب هستند ، اما عملکرد ترمز و مقاومت در برابر دمای بالا ضعیف است.
لنت های ترمز نیمه فلزی
ترکیب مواد: لنت های ترمز نیمه فلزی حاوی مخلوطی از الیاف فلزی (مانند مس ، فولاد ، آهن و غیره) و مواد آلی هستند و میزان فلز معمولاً بین 30 تا 65 درصد است. افزودن اجزای فلزی مقاومت در برابر دمای بالا و اصطکاک لنت های ترمز را افزایش می دهد.
عملکرد ترمز: لنت های ترمز نیمه فلزی ضریب اصطکاک بالاتری دارند و عملکرد ترمز قوی تری را ارائه می دهند ، به خصوص برای وسایل نقلیه با کارایی بالا مناسب است یا با سرعت بالا استفاده می شود. این لنت های ترمز بهتر می توانند با مشکلات پوسیدگی حرارتی کنار بیایند ، بنابراین در طول ترمز طولانی مدت یا با بار بالا پایدار عمل می کنند.
عملکرد نویز: به دلیل محتوای فلزی بالا ، لنت های ترمز نیمه فلزی تمایل به ایجاد سر و صدای بلندتر دارند ، به خصوص در سرعت کم یا ترمز سبک. اصطکاک فلزی در حین ترمز ممکن است باعث "فریاد زدن" یا "خراشیدن" صداهای ، به خصوص در شرایط آب و هوایی مرطوب یا سرد شود.
خلاصه: لنت های ترمز نیمه فلزی عملکرد ترمز قوی دارند و برای محیط های با فشار بالا و با دمای بالا مناسب هستند ، اما آنها پر سروصدا و مناسب برای برنامه هایی با نیازهای عملکرد ترمز بالا هستند.
لنت های ترمز سرامیکی
ترکیب مواد: لنت های ترمز سرامیکی از فیبر سرامیکی ، فیبر شیشه ای و سایر مواد معدنی استفاده می کنند که معمولاً حاوی مقدار کمی از اجزای فلزی هستند. آنها دارای ساختار متراکم تر ، سطح صاف تر ، مقاومت در برابر دمای بالا و عملکرد اصطکاک پایدار هستند.

عملکرد ترمز: لنت های ترمز سرامیکی دارای ثبات اصطکاک بسیار بالایی هستند و می توانند عملکرد ترمز پایدار را حتی در دمای شدید و استفاده طولانی مدت حفظ کنند. آنها عملکرد پوسیدگی حرارتی عالی دارند و مستعد تخریب عملکرد ترمز نیستند. علاوه بر این ، سختی بالای مواد سرامیکی باعث می شود که لنت های ترمز از مقاومت در برابر سایش خوب و عمر طولانی استفاده کنند.
عملکرد سر و صدا: لنت های ترمز سرامیکی معمولاً عملکرد سر و صدای بسیار خوبی دارند. با توجه به ویژگی های مواد آنها ، لنت های ترمز سرامیکی تقریباً بدون سر و صدای ترمز ایجاد نمی کنند. آنها ساکت تر از لنت های ترمز نیمه فلزی هستند و می توانند به طور موثری سر و صدا را کاهش داده و حتی در شرایط ترمز مکرر یا درجه حرارت بالا ، تجربه رانندگی صاف را نیز فراهم کنند.
خلاصه: لنت های ترمز سرامیکی عملکرد ترمز و کنترل نویز بسیار خوبی دارند و برای وسایل نقلیه با کارایی بالا و با کارایی بالا مناسب هستند ، به خصوص در دمای بالا و شرایط ترمز مکرر ، و عملکرد ترمز آنها بسیار پایدار است.
لنت های ترمز فلزی کم
ترکیب مواد: لنت های ترمز کم فلزی نوعی از لنت های ترمز نیمه فلزی است که حاوی نسبت کمتری از اجزای فلزی (معمولاً بین 10 ٪ -30 ٪) و اجزای آلی را در خود جای می دهد.
عملکرد ترمز: لنت های ترمز کم فلزی دارای ضریب اصطکاک بالاتری نسبت به لنت های ترمز آلی خالص هستند ، اما پایین تر از لنت های ترمز نیمه فلزی هستند. آنها از مقاومت در برابر درجه حرارت بالا برخوردار هستند و برای رانندگی روزانه و رانندگی با بار بالا مناسب هستند ، اما ممکن است تحت درجه حرارت بالا و ترمز طولانی مدت محو شوند.
عملکرد سر و صدا: در مقایسه با لنت های ترمز نیمه فلزی ، لنت های ترمز کم فلزی باعث ایجاد سر و صدای کمتری و عملکرد کنترل نویز بهتر می شوند ، اما به دلیل وجود مقدار کمی از فلز ، ممکن است در شرایط خاصی نویز کمی ایجاد کنند.
خلاصه: لنت های ترمز کم فلزی بین عملکرد ترمز و سر و صدا تعادل پیدا می کنند و برای مصرف کننده هایی که روی مقرون به صرفه تمرکز می کنند مناسب هستند و به عملکرد ترمز متوسط ​​نیاز دارند.
لنت های ترمز فیبر کربن
ترکیب مواد: لنت های ترمز فیبر کربن معمولاً از فیبر کربن مخلوط شده با اجزای آلی یا فلزی ساخته می شوند. مواد فیبر کربن استحکام و ثبات حرارتی بسیار بالایی را ارائه می دهند.
عملکرد ترمز: لنت های ترمز فیبر کربن عملکرد ترمز بسیار خوبی را با ضریب اصطکاک بالا ، مناسب برای اتومبیل های با کارایی بالا و اتومبیل های مسابقه ارائه می دهند. آنها عملکرد پوسیدگی حرارتی خوبی دارند و می توانند ترمز کارآمد را تحت استفاده طولانی مدت با بار بالا حفظ کنند.
عملکرد نویز: لنت های ترمز فیبر کربن دارای سر و صدای کم هستند و معمولاً صداهای ترمز تیز ایجاد نمی کنند. با توجه به ویژگی های مواد ، آنها یک تجربه ترمز صاف و آرام را ارائه می دهند.
خلاصه: لنت های ترمز فیبر کربن در عملکرد ترمز و کنترل سر و صدا عملکرد خوبی دارند ، مناسب برای محیط های با کارایی بالا و مسابقه.
نتیجه گیری:

بنابراین ، انتخاب یک ماده پد ترمز مناسب نیاز به بررسی جامع در مورد عملکرد ترمز و نیازهای نویز و انجام بهترین انتخاب بر اساس محیط رانندگی ، عملکرد وسیله نقلیه و ترجیحات شخصی دارد. $ $ $